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?H航?f︰2020年全球航空?I?Q利????_293?|美元12 Dec 2019

? ? ? ??H航空?f?ATA,以下“?H航?f”)期2020年全球航空?I?Q利????_293?|美元,高于2019年的?Q利??——259?|美元(6月份?y?80?|美元)。如成期,2020年? 槿 蠔嬌者\?I盈利的第11年。

? ? ? ?2020年盈利期亮包括︰

? ? ? ?●?本投回?舐暑A?.0%,高于2019年期水平(5.7%)。

? ? ? ?●?後?Q利??率?.4%,高于2019年水平(3.1%)。

? ? ? ?●?行?I收入??_到8,720?|美元(增4.0%,2019年收入?,380?|美元)。

? ? ? ?●?行?I支出?019年的7,960?|美元增至8,230?|美元,增幅3.5%。

? ? ? ?●?客量??_到47.2?|人次(2019年?5.4?|人次,增幅4.0%)。

? ? ? ?●?量? 啪?至6,240??,2019年水平(6,120??)相比增2.0%,?q幅?槿磣畹汀/p>

? ? ? ?●????諾慕??鯇L推?涌瓦\量(收入客公)增4.1%,2019年?q幅(4.2%)相比基本持平,但低于?咽紛蕁/p>

? ? ? ?●?每位港旅客??造的平均?Q利???.20美元(2019年?.42美元)。

? ? ? ?2019年?I表

? ? ? ?2019年?薟月份期水平,全球GDP增2.5%(6月份期增2.7%);全球易?H增0.9%,低于6月份期水平(2.5%)。些不利因素拉低客需求,客收入疲,2018年相比,客收益率下降3.0%,收益率下降5.0%。

? ? ? ?由于燃油成本低于期,支出?H增3.8%,低于6月份期的7.4%,但仍不足以抵消收入疲?淼撓絆?。

? ? ? ??H航?f理事兼首席?絛泄??焉醬蟆?隆?炷?克先生(Alexandre de Juniac)表示︰“?鯇L放、易?稹 鼐?政治??局?鶯蛻郵?,以及英???W的持不定性,??潞嬌展 具\境比期?攬痢H歡 捎謚亟M和成本削?p不?砑t利,航空?I已10年??盈利。?哪殼扒r? 矗019年??錢?前?芷詰牡凸齲020年的前景?t略微光明。2020年航空?I面的主要??是力如何展,尤其是波音B737MAX?C及延期交付”。

? ? ? ?2020年盈利?右蛩/strong>

? ? ? ??鯇L︰2020年GDP增2.7%,略高于2019年的2.5%。美??大的?毫τ兄誥?解易??局?藎  蛸Q易增?019年的0.9%反??至3.3%。各大央行的措以及??松的政政策?榻??鯇L提供?恿Α/p>

? ? ? ?燃油成本︰2019年全球?鯇L低于期,??履茉蔥棖笙陸擔  推驕r格?5美元/桶(布??特原油),低于2018年?r格(71.60美元)。石油供? 渥悖?齏嬖黽櫻  r格? 020年一步下跌至63美元(布??特原油)。航油?r格也? S之下滑,平均?r格或?5.60美元/桶(2019年?7美元/桶)。工?I燃料用?,820?|美元,佔支出的22.1%,低于2019年水平(1,880?|美元,佔支出的23.7%)。

? ? ? ?人?T成本︰2020年航空公司就?I人?殿A??_到295人,比2019年增1.6%。著力增加,生率(可用??公/?T工)? 019年水平增2.9%。生率的提高抵消了工上?q,?撾恿Τ殺荊 澇可用??公)? 頸3衷.12美元。

? ? ? ?客︰2020年客需求(收入客公)? 鯇L4.1%,2019年增幅4.2%基本持平。自2019年以?恚 駒鯇L率降至不足4.0%,GDP增拉?涌瓦\需求。然而,客力(可用座公)在2019年?H增3.5%,2020年增4.7%,著?C交付量大幅增加,客率或?019年的82.4%降至82%,??率找媛019年的3.0%下降至1.5%。客收入(不含收入)??_到5,810?|美元,比2019年的5,670?|美元增2.5%。

? ? ? ?︰去年,量自2012年以?硎狀緯霈F增。需求年降幅3.3%,是自2009年全球金融危?C以?淼淖畬蠼搗Ec此同?r,量?018年的6,330???p少至6,120??。然而,量? 020年?睪頭?,增2.0%,到6,240??,但仍低于2018年水平。收益? 020年下降3.0%,2019年5.0%的降幅相比有所改。2020年,收入??B第3年下滑,降至1,012?|美元,2019年水平相比下降1.1%。

? ? ? ?各?^域盈利期

? ? ? ?2019年和2020年各?^域盈利情?r喜?n? 搿7侵蕖 |和拉丁美洲2019年期?p,但著拉美?嘏  ?地?^航空公司有望在2020年恢盈利。北美航空公司的?I先,2019年佔行?I利??的65%,2020年佔收入的56%。除北美之外的各??地?^,?I2019年水平相比有望改善或保持不。北美因新?C交付致力增,?τ 斐毫Α/p>

? ? ? ?北美航空公司的?Q利??? 65?|美元,低于2019年的169?|美元。每位旅客?Q利??率?.0%,?Q利??16.00美元。地?^在2019年提高了盈利能力,得益于???諾慕??徒Y??改善,地?^?撾皇杖朊黠@高于其他地?^。但2020年,?撾皇杖牒陀 芰  蚪??啪?和?C交付量的大幅增加而下降,尤其是波音B737MAX?C。

? ? ? ??W洲航空公司2020年期?Q利??79?|美元,高于2019年的62?|美元,地?^航空公司北美地?^展模式相反。于地?^大模削?p?U????,?鏊 涌歟 \力有望???睪馱鯇L,有助于改善供需平衡。每位旅客的?Q利???.40美元(?Q利??率3.6%)。然地?^看上去?r相?α己茫 ?上,底部的多?島嬌展 淨蠐 ?平衡或?p。??019年一?W洲航空公司出危?C。

? ? ? ???太航空公司受益于全球易和航空的?睪脫},2020年期?Q利??60?|美元,高于2019年的49?|美元,?Q利??率2.2%。??洲仍是全球制造中心,多??洲航空公司相一部分售收入源于物。易?鴰 嬉歡溫洌毀Q易亦不可逆。因此,易和量?睪馱鯇L。每位旅客的?Q利???.34美元。

? ? ? ?中?|航空公司重程,其公布的?r刻表示出2020年力增大幅放。2019年,地?^?鯇L疲,拖累?I展,2020年? 霈F一定反??。航空公司重和???? I表,但需要?r。航空??B第三年?p。2020年期?p10?|美元,略好于2019年的15?|美元。

? ? ? ?拉美航空公司??芤嬗諢A?納坪橢亟M,明年?????橛  A期利??1?|美元。2019年,除?牌\?外,墨西哥??著、阿根廷??恕?熱鵠 ???模下滑三分之一,致地?^的?鏊俅蠓啪?至0.2%。?H?嘔鸞M(IMF)?y,2020年,巴西和墨西哥??,阿根廷和委?熱鵠 ?? s局面改善,拉美航空公司的增率? 厴.8%。相比2019年4?|美元的期?p,正向?[幅5?|美元。

? ? ? ?非洲航空公司受累于高成本(很大程度上?w咎于政府)和低客/率的??性??。?^域的?鯇L相?α己茫 A到2020年? 興嶸  捎諂櫓谷狽Ψ侵我緩嬌者\市?觶 O其分散,服?招 實拖隆R虼耍 A2020年,地?^仍????p2?|美元,2019年期相。

? ? ? ?地?^客需求力增

? ? ? ?航空?I?θ 蚪??呢?

? ? ? ?全球互日益密?K??造更多惠益,指?稅 /p>

? ? ? ?●2020年平均往返?C票?r格(扣除附加和)?93美元,通膨整後,比1998年下降64%。

? ? ? ?●2020年航空率平均值?.66美元/公斤,比1998年下降66%。

? ? ? ?●2020年航空公司服?盞某鞘 _航?盜 鮒3,162?l(2019年?2,228?l,增4.2%),比1998年增加126%。

? ? ? ?●旅客和企?I在航空方面的全球支出在2020年? ,080?|美元,比2019年增4.0%,相于全球GDP的1.0%。

? ? ? ?●易??_到7.1?|美元,比2019年增5.1%。

? ? ? ?●航空旅行相的旅支出??_到9,680?|美元,比2019年增7.3%。

? ? ? ?2020年航空公司? 蛘 焯 ,360?|美元的收收入,比2019年增加5.2%。

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